Esittelyssä SMHC{0}}.3kW laturi, täysin tiivis akkulaturi, joka on rakennettu kestämään ja suojaamaan. Useiden suojaustoimintojen, kuten ylikuumenemissuojan, ylijännitesuojan, pienjännitesuojan, oikosulkusuojauksen, ylikuormitussuojan ja kytkennän käänteissuojauksen, ansiosta voit luottaa siihen, että akkusi latautuu turvallisesti ja tehokkaasti.
Tällä laturilla on laaja valikoima sovelluksia, joten se sopii täydellisesti nopeille moottoripyörille, e-riksoille, trukkeille, hisseille, automaattitrukeille, materiaalinkäsittelylaitteille ja muille. Se voi myös olla CAN-kommunikaatiotukea tai noudattaa tiettyä latausprofiilia, joka vastaa akkuparametrejasi.
Auttaaksemme sinua valloittamaan paikalliset markkinasi tarjoamme mukautettavia johtoja, kotelon värejä ja erityisiä tarroja. Voit tehdä laturista erottuvan omalla tuotemerkilläsi ja tyylilläsi.
Toisin kuin muut laturit, joissa on muovikotelo tai ohut alumiiniseos, SMHC{0}}.3 kW laturisarja on valmistettu paksusta ja täysin tiivistetystä alumiiniseoksesta, joka on täytetty silikageelillä veden-, iskun- ja pölytiiviin IP66/67-luokituksen saavuttamiseksi. . Tämä varmistaa, että laturisi kestää kaikkia ankaria ympäristöjä ja kestää vuosia.
Jos etsit päivitettyä laturia, joka on luotettava ja kestävä, SMHC{0}}.3kW-laturisarjamme on yksi markkinoiden parhaista.

48V 80V trukkien akkulaturit

Oikea trukin akkulaturi voi pitää sähkötrukkisi käynnissä tehokkaasti. Se tarkkailee akun lämpötilaa ja säätää latausnopeutta ylilatauksen estämiseksi.

Monet toiminnot ovat siirtymässä litiumioniakkuihin. Nämä akut tarjoavat enemmän tehoa sähkötrukkillesi ja kestävät pidempään kuin perinteinen lyijyakkutekniikka. Niitä ei myöskään tarvitse jäähdyttää vuorojen välillä. Litiumakun latausprosessi on nopea ja yksinkertainen. Nämä laturit voivat käsitellä yksivaiheisen tehon jännitesyöttöä. Ne voidaan kytkeä tavalliseen seinäpistorasiaan. Tämä mahdollistaa suuremman joustavuuden ja voi vähentää seisokkeja.

Perinteiset lyijyakut vaativat latauksen yön yli, mikä voi vahingoittaa akkua ja lyhentää sen käyttöikää. Sitä vastoin litiumioniakut voidaan ladata milloin tahansa työvuoron tai tauon aikana. Tämä yksinkertaistaa latausprosessia ja auttaa lisäämään varaston tuottavuutta.

Kun käytät trukeissasi litiumioniakkuja, säästät myös sähkökustannuksissa. Nämä akut ovat energiatehokkaampia ja kestävät pidempään kuin perinteiset trukkien akut, mikä tarkoittaa, että tarvitset vähemmän akkuja. Tämä vähentää investointi- ja ylläpitokustannuksia, ja vältyt myös kalliilta laiteinvestoinneilta akkuhuoneeseen tai lisähenkilöstön palkkaamiselta trukin akkukannan ylläpitoon.

Jotta saat parhaan hyödyn litiumakustasi, on tärkeää ladata se kunnolla vuorojen välillä. Tämä varmistaa, että akku säilyttää korkeimman toimintakapasiteetin ja pidentää sen käyttöikää. Paras tapa tehdä tämä on noudattaa valmistajan suosituksia tilauslatauksesta. Prosessi on helppo ja kestää vain noin 15 minuuttia.

Hyvä trukin akkulaturi tarkkailee myös akun tilaa ja varoittaa, jos se menettää latauksensa. Se estää myös ylilatauksen ja ylikuumenemisen. Jos et ole varma, mitkä laturin oikeat asetukset ovat, kysy trukkiliikkeeltäsi.

Litiumparistot ovat loistava valinta varastointiin, mutta sinun on varmistettava, että laitoksesi sähköjärjestelmä tukee niitä. Varmista, että laturi on yhteensopiva laitoksesi jännitteen kanssa ja että siinä on tietolappu, joka ilmaisee, mihin vaiheeseen se tulee kytkeä. Erottele sitten paristot iän ja tyypin mukaan, jotta ne, jotka ovat lähellä käyttöikänsä loppua, poissa uusista.

Pikalaturien käyttö on tehokas tapa pidentää trukin akun käyttöikää. Se voi lyhentää akun lataamiseen kuluvaa aikaa, mikä voi säästää paljon rahaa energiakustannuksissa. Lisäksi se voi myös auttaa vähentämään ylläpitokustannuksia. Sinun tulee kuitenkin varmistaa, että laturi on yhteensopiva trukkisi akkujen kanssa. Muuten akku ja muut trukin osat voivat vaurioitua.

Litium-ion trukkien akut voidaan ladata vain 2 tunnissa, mikä on huomattavasti nopeammin kuin lyijyakku. Ne voidaan ladata jopa lounastauoilla tai trukin ollessa tyhjäkäynnillä. Tämä on suuri etu monivuorotyötä tekeville yrityksille, ja se voi parantaa kaluston saatavuutta. Lisäksi tämäntyyppiset laturit voivat auttaa yrityksiä säästämään akun vaihtokustannuksissa, koska niitä voidaan käyttää pidempään kuin perinteisiä lyijyakkuja.

Hyvä trukin akkulaturi valvoo akkujen tilaa ja estää ylilatauksen. Se tarjoaa myös turvaominaisuuden, joka sammuttaa laturin ongelman ilmetessä. Lisäksi se valvoo akkujen lämpötilaa ja varmistaa, etteivät ne ylikuumene. Nämä ominaisuudet vähentävät tulipalon vaaraa ja parantavat trukin suorituskykyä.

Laturin tulee olla oikein mitoitettu trukin akun ampeerituntimäärän mukaan. Liian suuren laitteen valitseminen voi aiheuttaa ylilatauksen ja lyhentää akun käyttöikää. Toisaalta liian pieneksi jääminen voi aiheuttaa alilatauksen ja lyhentää akun käyttöikää. Hyvä laturi myös sekoittaa elektrolyyttiä ja tasoittaa kennot.

On tärkeää huomata, että akun lataaminen tuottaa vetykaasua, joka voi olla vaarallista, jos se vuotaa. On tärkeää pitää latausalue puhtaana ja hyvin tuuletettuna. Se on myös varustettava sammuttimilla ja hätäsuihkuilla työntekijöiden suojaamiseksi loukkaantumisilta.

Jos käytät sähkötrukkia pitkiin työvuoroihin, tarvitset akkulaturin, joka valvoo akkujen lämpötilaa. Tämä auttaa varmistamaan, että trukki toimii sujuvasti koko työvuoron ajan ja estää akun heikkenemisen. Hyvän laturin pitäisi myös mahdollistaa latausnopeuden muuttaminen trukkisi käyttöolosuhteiden mukaan. Sen pitäisi myös tukea samaa trukkia, jota omistat. Tämä helpottaa teknisen tuen saamista, kun paristot on vaihdettava.

Parhaat laturit ovat yhteensopivia useiden akkujännitteiden ja AH-luokituksen kanssa. Nämä laturit ovat riittävän joustavia vastaamaan laitoksesi tehovaatimuksia, ja ne voivat säätää latausnopeutta ylikuumenemisen välttämiseksi. Kannattaa aina valita tuulettimella varustettu laturi, joka vähentää latausprosessin syntyvää lämpöä. Tärkeää on myös valita laturi, joka tunnistaa lataustilan, ja jos siinä on matala jänniteasetus, se lopettaa lataamisen automaattisesti.

Useimmat teollisuusakut ovat "märkiä" akkuja, jotka koostuvat kahdesta vastakkain ladatusta levystä, jotka on ripustettu rikkihapon ja veden seokseen. Märkäakut vaativat säännöllistä huoltoa pitääkseen ne optimaalisessa kunnossa, mukaan lukien säännöllinen kastelu ja puhdistus. Märkäakuilla on kuitenkin muutamia haittoja. Niiden lataaminen kestää kauemmin kuin muiden tyyppien, ja niiden käyttöikä on rajallinen.

Litiumtrukkien akut ovat toisaalta kestävämpiä ja voivat toimia useita tunteja ilman latausta. Toisin kuin lyijyakut, ne voidaan ladata yksinkertaisella pistokejohdolla. Lisäksi ne voidaan ladata korkeammissa lämpötiloissa kuin niiden lyijyvastaavat.

Akun käyttöiän maksimoimiseksi on tärkeää ladata se, kun sen kapasiteetista on vielä vähintään 20 % jäljellä. Tämä auttaa välttämään syväpurkauksen, joka voi vahingoittaa akkua ja joitain trukin sähkökomponentteja. Korkealaatuisen litiumakkutrukin akun pitäisi kestää 15 vuotta tai enemmän, jos sitä ei pureta syvältä. Lisäksi litiumioniakut voidaan ladata yhdellä latauskerralla joka päivä.

Trukin akut on ladattava säännöllisesti, jotta ne pysyvät täyteen ladattuna. Akku, jota ei ole ladattu täyteen, voi vaurioitua ja johtaa myös ylikuumenemiseen, mikä voi olla erittäin vaarallista. Tästä syystä monivuorotoimintoja tukeva laturi on välttämätön. Tämäntyyppinen laturi säätää latausnopeutta automaattisesti akun tilasta riippuen. Lisäksi laturi valvoo akun lämpötilaa ja estää ylilatauksen.

Kun valitset laturia, sinun on otettava huomioon yrityksesi käyttämien trukkien akkujen tyyppi. Trukkiakkuja on useita tyyppejä, mukaan lukien litium-, lyijyakku- ja nikkelikadmium-akkuja. Näiden akkujen käyttöikä ja hinta vaihtelevat. Laturia valittaessa kannattaa myös ottaa huomioon laitoksesi sähkölinjojen jännite. Laturi, jonka jännite vastaa trukkisi voimajohtoa, voi auttaa pidentämään akun käyttöikää.

Haarukkatrukin akkulaturi, jonka jännitesyöttö vastaa trukkisi akun jännitettä, varmistaa, että trukkisi saa tasaisen latauksen.

Toimittamissamme laturimalleissa on valikoima lähtöjännitteitä (12 volttia, 24 volttia, 36 volttia, 48 volttia ja 80 volttia).

Märkäakut vaativat erityisen latausaseman, mikä on suuri haitta monivuorotyössä toimiville yrityksille. Ne tuottavat vetykaasua latauksen aikana, ja jos tilaa, jossa niitä säilytetään, ei tuuleteta kunnolla, on olemassa räjähdysvaara. Litiumparistot sen sijaan ovat suljettuja eivätkä tuota vetykaasua, joten niitä voidaan käyttää ilman turvallisuusriskejä.

Meidän etumme

täydet palvelut!

Valinta suositus
Nopeat Q&A
Myynnin jälkeinen suojaus

Riippumaton T&K-tiimi!

Mukauttaminen saatavilla

Tekninen tuki

Laturin kehitys

Facebook

linkedin

youtube

instagram

Suositut Tagit: 48v 80v trukin akkulaturi, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, tukkumyynti, varastossa